Projektet går under namnet LOWNOISEPADS och har utvecklat en ny typ av mellanlägg för att minska buller från järnvägen.
– Vi har fått ny kunskap som ökar vår förmåga att bekämpa ljudet vid källan där det genereras, säger Matthias Asplund, senior spårspecialist på underhåll, i ett pressmeddelande.
För att kunna mäta effekten används också en ny typ av utrustning som mäter både spårets vibrationer i olika frekvenser och ljudet från passerande tåg under längre tidsperioder.
BREAKING