- Det funkar inte jättebra nu. Det blir störningar på grund av dåligt spårläge och att vi har en sliten anläggning, säger Per Serrander, projektledare Trafikverket, till SVT.
Kostnaden för upprustningen av Viskadalsbanan kommer att kosta en miljard kronor. I projektet ingår det att riva de gamla spåren, sätta dit nya räls och byta ut gruset. Projektets främsa syfte är att göra tågtrafiken driftsäker och minska kostnaderna för underhållet av banan.
– Vi har en sliten anläggning, men genom upprustningen hoppas vi minska störningarna på banan och öka tillförlitligheten, säger Per.