I över 20 år har Västtrafiks spårvagnsflotta av typ M32 varit i drift och har en årlig driftsträcka på cirka 60 000 kilometer. I samband med underhåll upptäcktes sprickor i övre hörn av dörröppning på ett flertal av fordonen. Bolaget Dekra fick i uppdrag att undersöka varför dessa sprickbildningar hade skapats.
Sprickor i spårvagnar ledde till regelbundet reparationsprogram
Sprickor upptäcktes i Västtrafiks spårvagnar efter rutinunderhåll. Den bakomliggande orsaken visade sig vara cyklisk torsion – ett problem som nu åtgärdas genom ett nytt underhållsprogram som ska säkra drift i många år framöver.
BREAKING